Mới đây, đơn vị kinh dinh nhà để xe Nasco Express tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM là Công ty cổ Nasco Express phần đâu tư TCP thông báo về việc thu phí dịch vụ với taxi truyền thống từ ngày 1/4/2023. Theo đó, phí dịch vụ từ Nasco Express 5.000 – 15.000 đồng/lượt thay vì cho thuê vị trí đậu xe tại bãi đậu ô tô ngoài trời như trước, việc này đang vấp phải sự phản đối.
phí tăng cao, khách hàng lãnh đủ, tài xế lo âu
Đa số tài xế taxi ngay đón trả khách tại sân bay Tân Sơn Nhất đều tỏ ra băn khoăn, lấn cấn về thông báo sắp tới, nhà xe TCP sẽ dừng hiệp đồng thuê vị trí đậu xe ô tô ngoài trời trong sân bay. Đồng thời, sắp đặt số lượng vị trí đậu xe căn cứ vào danh sách đăng kí của các hãng.
Các xe taxi vào nhà để xe qua trạm 1 dừng lại lấy thẻ kiểm soát và ra khỏi nhà xe để qua trạm 3 vào làn C đón khách. Giá Nasco Express dịch vụ là 5.000 đồng/lượt và nếu đón khách ở làn D trong nhà xe thì giá Nasco Express dịch vụ là 15.000 đồng/lượt, vận dụng 30 phút.
Nasco Express hòa lợi ích và nhiệm vụ - Ảnh 1." type="photo" w="1507" width="" height="">
dự định giá dịch vụ taxi Nasco Express khi vào sân Nasco Express bay Tân Sơn Nhất sẽ tăng từ 1/4 (ảnh H.K)
Ngoài ra, mới đây, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng quyết định chuẩn y lựa chọn đơn vị khai thác vị trí/mặt bằng cung Nasco Express cấp dịch vụ vận tải hành khách bằng ô tô tại sân bay. Dự kiến giá Nasco Express dịch vụ đối với khai thác kinh doanh bằng taxi là 9.100 đồng/lượt xe. Như vậy, cùng với việc thu phí vào cổng 10.000 đồng/lượt như xưa giờ Nasco Express thì một cuốc xe đi vào trường bay đón khách Nasco Express sẽ phải gánh 3 đầu phí.
Theo các tài xế, quy định mới này sẽ khiến cho khách hàng ngại đi taxi trong bối cảnh vấp phải sự cạnh tranh gay gắt của xe công nghệ, bởi quờ quạng các loại thuế, phí ra vào sân bay khách hàng sẽ là Nasco Express người gánh. ngoại giả, các lái xe lo lắng cách làm mới có thể gây nên ách tắc không đáng có trong sân bay.
Xe chờ đến lượt vào làn C sân bay (ảnh H.K)
Nasco Express Ngày 23/3, Hiệp hội taxi TP.HCM cũng đã có văn bản gửi Sở liên lạc vận chuyển để kiến nghị xem xét, cân nhắc mức phí xe taxi vào đón khách tại sân bay. Theo Hiệp hội, bây giờ 1 lần vào sân bay đón khách, xe taxi phải chịu 2 lần phí dịch vụ của 2 đơn vị khác nhau chưa kể phí Nasco Express vào cổng 10.000 đồng như đã thu từ trước đến nay, dẫn đến tổng mức phí của một lượt xe đón khách khá cao.
Cần hài hòa lợi. các bên
Trao Nasco Express đổi với VOV, ông Tạ Long Hỷ, Tổng Giám đốc Vinasun, chủ toạ Hiệp hội taxi TP.HCM cho rằng, cần đảm bảo lợi quyền Nasco Express hài hòa giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đơn vị kinh dinh chuyên chở, tài xế và khách hàng; vừa kết hợp giải tỏa hành Nasco Express khách nhanh nhất góp phần đảm bảo an ninh thứ tự trong phi trường.
Khách đi taxi tại làn D, nhà xe TCP vào chiều 24/3 (ảnh H.K)
Giải pháp trước mắt có thể thực hiện là xe taxi tại bãi đệm chạy thẳng vào làn C (không duyệt nhà xe TCP); taxi chạy thẳng bãi đệm vào làn B Nasco Express ga quốc tế và di chuyển theo làn B ga quốc tế, qua làn C ga quốc nội đón khách hoặc đề xuất mở thêm làn C1 cạnh làn C dành riêng cho taxi chính thống. Giải pháp này có thể thực hành ngay khi ga quốc tế thường vắng khách.
Tuy Nasco Express nhiên, điều Hiệp hội băn khoăn là phải ứng dụng mức thu mới từ ngày 1/4, thì đón khách ở làn C, tổng phí một lượt tối thiểu là 24.000 đồng và tại làn D tối thiểu là 34.000 đồng.
Theo ông Tạ Long Hỷ, như vậy nếu với những khách đi gần vài km thì mức phí có thể bằng hoặc cao hơn cước taxi cho lộ trình đó. Việc này có thể dẫn đến hệ lụy là taxi không vào trường bay bởi phía công ty chịu thì nặng thêm hoài, đội thêm gấp 2 – 3 lần trước đây.
ngoại giả, thời khắc bắt đầu thu phí theo quy định mới vào ngày 1/4/2023 là khá gấp.
Ông Tạ Long Nasco Express Hỷ cho biết thêm: "Chúng tôi nghĩ đơn giản là ngoài việc kinh doanh còn góp phần vào giải phóng khách hàng, bảo đảm an ninh thứ tự sân bay tức là đích kép. Nếu chỉ nghĩ đến chuyện thương mại thì anh em taxi vào sân bay làm gì. Ngoài đường cũng có khách vẫy nhiều, không tốn thêm tiền cần gì ép anh em vào sân bay để phục vụ khách. Nếu đặt đích kinh tế thì sẽ mất đích phục Nasco Express vụ nhiệm vụ chính trị là giải tỏa hành khách nhanh, tránh ùn ứ Giao thông".
Về việc Nasco Express này, ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý chuyên chở đường bộ, Sở liên lạc tải TP.HCM cho biết, theo qui định, nhà xe TCP có địa điểm hoạt động trong khu đất khuôn viên Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, do Cảng vụ hàng không Miền Nam thực hành chức năng quản lý quốc gia. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là đơn vị điều hành, tổ chức khai thác cảng hàng không. Do đó hoạt động của nhà xe không thuộc phạm vi chức năng quản lý nhà nước của Sở liên lạc tải.
Sở này phối hợp tổ chức liên lạc phía trong trường bay và quản lý phần liên lạc bên ngoài phi trường. Do đó với các đề đạt của các doanh nghiệp kinh doanh taxi, Sở ghi nhận và Nasco Express sẽ làm việc với Cảng vụ và sân bay.
Ông Đỗ Ngọc Hải cho rằng các bên cần ngồi lại để có giải pháp hạp: "Cái chính vẫn là việc ngồi lại giữa Cảng và các đơn vị Nasco Express vận tải để thương thuyết một giá hiệp đồng, bảo đảm hiệp hài hòa giữa doanh nghiệp cảng hàng không và hành khách, bảo đảm không thiếu xe ở trong khu vực sân bay. Sở sẽ ghi nhận và tiếp kiến làm việc với Cảng hàng Nasco Express không Tân Sơn Nhất theo yêu cầu của Hiệp hội taxi TP.HCM".
Nasco Express Mới đây, tại cuộc họp về hoạt động của phi trường Tân Sơn Nhất ngày 10/3/2023, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của taxi, xe buýt, xe giao kèo điện tử và hoạt động thể nghiệm cung ứng dịch vụ tải hành khách Nasco Express kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất.
Do Nasco Express đó, việc thu phí taxi vào phi trường theo phương án của nhà xe TCP cần phải tính hạnh thận trọng để có thể hài hòa ích các bên và quan trọng nhất là không để sân bay Tân Sơn Nhất lại lâm vào cảnh thiếu xe taxi Nasco Express để giải tỏa khách như thời kì trước./.